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旺報【記者許昌平╱專題報導】
台灣純電動汽車市場還在起步階段，但電動機車跑得比較快。而其中又以受到台灣年輕人歡迎的電動機車gogoro，以獨特外型及質感設計吸引大眾目光，但其實gogoro是相當「硬裡子」交通工具，是全世界第一個使用高性能電池及電池交換模式的電動機車，尤其是其獨特的電池交換模式，被業界認為最具發展潛力，只是，在大陸砸大錢補貼，台破盤灣業者在缺乏政府政策支持下，能不能撐到最後勝出，還是未知數。網友開箱介紹
和大陸馬力較弱的老式電動腳踏車不同，gogoro使用鋰電池，極速時可達時速95公里，最高續航力100公里。
電池獲全球三大認證
車上使用智慧系統，結合雲端及高度整合的行動裝置App，但是電池系統也是gogoro最大成本，就算加上政府補助，gogoro一台車還是要賣到6萬元以上，不像大陸電動腳踏車幾千元就買得到。
gogoro經理莊捷雅指出，gogoro電池使用的是Panasonic最高等級的18650電池芯，Panasonic只提供這項產品給兩家公司，一家是Tesla，另外一家就是gogoro。gogoro再運用Panasonic的電池芯來自己設計與製造電池，每台gogoro都需搭配兩顆智慧電池，日前，gogoro智慧電池通過全球安全科學領導認證機構UL（Underwriters Laboratories）的UL2771安全認證，也是全球由唯一一個產品通過UL、IEC及CNS三大認證的電池產品。
gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示，安全與品質一直都是gogoro最重視的，目前gogoro有超過8000位車主，每日平均有2500人次的電池交換，智慧電池得到UL認證，代表業界的高標準肯定。
台規模小盼政策力挺
和其他電動車所使用的充電站模式不同，gogoro是採用電池交換模式（SWAP），目前gogoro在北部與中部地區共有15個門市與服務據點，電池交換站超過212座；業界人士認為電池交換系統有幾個好處：一，不怕電池沒有電；只要有交換站，就會有電池；二，不怕電池壞；因為交換站服務業者會確保電池的功用；三，電池採取月租費制，騎得愈多愈划得來。
只是人氣，電動車被視為下一世代明星產業，業界也坦言，目前營運模式都還在探索階段，若政府能大力支持，台灣電動車或有機會，否則以台灣2300萬人口的市場規模，很難形成氣候。
勞動部將於明（八）日召開基本工資審議委員會，全國產業總工會理事長莊爵安昨（六）表示，政府應回歸基本工資本質，我國基本工資水準必須保障勞工及其家庭基本生活需求，因此，建議基本工資必須調至二萬六千元，時薪調至一百六十四元。
莊爵安指出，保障一百多萬邊際勞工及其家庭基本生活，最重要經濟來源就是基本工資，因此，唯有調高至全產總訴求之二萬六千元，才能合理帶動國內薪資成長，同時維持社會弱勢勞工基本生活及其購買力。
值得一提的是，最近二十二年來，台灣企業越來越會賺錢，但是勞工收入反而越變越少，長期下來根本就是越忙越窮，甚至勞工平均薪資還倒退回十六年前水準，證明許多企業雇主根本沒有和勞工分享利潤。
莊理事長認為，政府應根據國際勞動組織制定的基本工資標準精神，制定基本工資計算公式，如此才能符合蔡總統擬制定《最低工資法》之勞動政策政見，全產總也提出勞團版計算公式，基本工資＝內政部公佈每年最低生活標準×每位勞工薪資需撫養人數。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北21日電）第24屆中華建築金石獎今晚頒獎，立法院副院長蔡其昌表示，建築業者在城市的畫布上畫出最美的作品，對城市美學有卓越貢獻，期盼有更美、向善的建築作品發表，讓社會更正向發展。
第24屆金石獎今晚在中油大樓國光會必買議廳舉行，共頒發優良施工品質、優良規劃設計、優良公共建設、卓越品牌企業類及大陸地區得獎項目等60個獎座。
金石獎主委，立法院副院長蔡其昌致詞表示，建築只用房子來看會太狹窄，建築業者在城市的畫布上畫出最美的作品，對城市美學有卓越的貢獻，期盼透過金石獎讓更美、更向善的作品發表，帶領社會更正向發展。
行政院政務委員張景森表示，他1994年到1998年擔任台北市政府都發局長時因致力北市歷史建築的保存而獲頒金石獎的特別貢獻獎，所以金石獎對他非常有意義。
張景森指出，最近不動產界的不景氣、稅制問題等不易解決；通常台灣房市興衰循環大約是7到8年，近年房價高漲，加上投機客從中獲取暴利，前任政府祭出稅制手段來開箱抑制房市，如今房市不景氣，又有救房市的說法出現，他非常不希望房市暴起暴落，最好應該是穩健發展，不需陷入打房後又要救房市的局面。
中華建築金石獎主辦單位表示，今年的金石獎以「美學建築，向善城市」為主題，期盼在推廣金石獎的過程中，樹立美學標竿，導引城市向善為目標，今年更首創將最新VR應用於得獎作品的視覺呈現，現場將優良施工品質類組作品融合，讓現場觀眾有如親臨個案現場般生動。1050921
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